dissabte, 15 d’agost del 2009

Como me gusta mi bici :)

Ayer a ultimisima hora quede con Nuri para salir hoy a exprimir nuestras mountainbikes.
Hoy,a ultimisima hora,se ha decidido hacer una ruta distinta a la que en principio ibamos a hacer.

Al poco de pisar tierra,he destrozado el neumatico trasero y hemos dado media vuelta para ir a la tienda a cambiar el neumatico.Mientras yo montaba un nuevo maxxis que ya hace tiempo queria probar,ella se probaba cascos...bueno,con el primero que le he dejado ya ha habido bastante.

Nuri con casco nuevo y yo con cubierta nueva hemos empezado por segunda vez la salida.
Me encanta cuando me saca a pasear por los senderillos de La Roca y Llinars.




El recorrido divertidisimo como siempre,el tiempo...caluroso y la compañia...ha estado bien.Como aun esta un poco tocada del iron,hasta la podia seguir y hablar con ella.

Aun voy descubriendo un poco la bici,pero cada vez tengo mas claro que me gusta muchisimo su comportamiento.Quizas un par de kg menos estaria bien y uno creo que se lo quitare con las ruedas nuevas,pero mas ya no lo tengo claro.
Me gusta la Nixon y seguramente con otra podria quitarle medio kilito mas a la bici,pero casi que prefiero dejar esta que me gusta tanto y arrastrar un poco mas de peso.

Me gusta que con el recorrido trasero a "100" se comporta de manera muy similar a mi vieja scalpel.De esta me gustaba mucho su progresividad.Era una bici muy sensible,pero tan progresiba que en saltos y tal no se echaba de menos mas recorrido.
La genius me recuerda a ella,pq tb es muy comoda en pequeños baches y luego en piedras grandotas,baches y saltitos se comporta de manera muy firme.Es un cañon en senderos ratoneros tanto subiendo como bajando.Lastima de estos 3 kg mas respeto la otra y sobre todo,de mi estado de forma :P

Una bici muy rally en ese recorrido hasta por posicion y geometria.Me gustan las bicis larguitas de tubo superior y esta es genial en este sentido.Esta era la pega que tenia con la lite,subiendo se me hacia un poco corta y no me sentia a gusto exprimiendola de pie.


Luego esta la palanquita del amortiguador.Mira que me gustan poco las palanquitas estas,pero esta palanca en concreto es la que hace salir al genio que tiene esta bici dentro del amortiguador.
Acaso os pensabais que este amortigador es asi de raro pq si?Pues no,una de las camaras es la casa de un pequeño genio (por eso lo de genius ).

Pues eso,le das a la palanquita y se te aparece un genio.A ver,que es un genio de 3ª division,tampoco os penseis que hace realidad cualquier deseo...pero bueno,mejor un genio de 3ª que nada.
Que quieres que la bici sea rigida,se lo pides.Que prefieres una bici de rally como las que me gustan a mi,pues se la pides y si quieres una enduro...pues te da 150mm de recorrido.

La bici en cualquiera de las 3 posiciones de recorrido tiene la misma geometria.Normalmente,otras bicis con cambio de recorrido tb tienen cambio de geometria y generalmente es justo lo contrario a lo que necesitariamos.
Si suben de recorrido(que seria para bajar) tb suben el pedalier y dejan los angulos de direccion y sillin mas racing.Asi que las bicis tienen mas recorrido,pero tb son mas nerviosas e inestables.
El genio,consigue que el cambio de recorrido sea sin variar la geometria,pero como tb cambia el tarado del hidraulico,la bici trabaja con mas "sag" que en la posicion rally.Al trabajar con mas "sag" la bici se unde un poco mas de atras,con lo que baja el pedalier y se habren los angulos tanto de sillin,como de direccion.Asi pues,la bici tiene mas recorrido,es mas estable y algo mas lenta de direccion.
Esto es genial para algunas trialeras,bajadas rapidas,saltitos... y como que se puede activar tan facilmente,puedes ir en una bici de rally todo el dia y de repente conseguir una bici mas enduro para la bajada del dia.

O hasta puedes estar entrenando toda una semana entera en Suiza y luego llevartela al bike park y pasarte el dia bajando por donde otros van con sus maquinas que solo les sirven para eso.
Pero esto os lo contare cuando vuelva de vacaciones y os lo pueda demostrar ;)

diumenge, 9 d’agost del 2009

Mira Ru,y tu en Canada...

La Antonia tiene un restaurante en Francia!

Que como lo sabemos?
Como en la anterior entrada a Santi le sento mal que estuviera entrenando tanto,hoy nos emos ido al Bikepark de Les Angles.
Entrenar no mucho (en lo fisico) pero en las ultimas bajadas se ha notado cierta mejora sobre las primeras.Al principio no iba muy suelto con la bici,pero al final bajabamos bastante rapidillo y hasta por algunos tramos que en las primeras bajadas me han parecido imposibles para mi.


La bici va genial,me encanta!Y el bikepark tb me ha gustado mucho.



Estava el terreno algo embarrado y al final ha bajado la niebla y ha empezado a caer alguna gota,que nos ha echo plegar una bajada antes de lo que nos ubiera gustado.Pero igualmente se ha aprovechado el dia.

La pista verde es muy rapida y tiene una serie de curvas peraltadas continuadas chulisimas.Hay algun saltito sin cortado y alguna pasarela facil.Es un circuito facil,pero muy divertido.Apenas se toca pista en ninguno de los descensos marcados y hay mucho senderito.

La siguiente a sido la azul larga.Esta ya tiene algun tramo mas dificil.Sobre todo por algun tramo con mucha piedra grande mojada.
Es un descenso muy largo,aun que tb hay algun tramo de pedaleo.Este ya tiene tramos mas tecnicos,pero tb hay alguna secuencia de curva,contra curva chulisima.Algun salto algo mas gordote que en la pista verde y bastante mas cansado.

La segunda pista azul,es seguramente la que mas me ha gustado.
Hay zonas en las que es peligroso ir con la flaca.

Tiene bastantes tramos tecnicos y mas pendiente.
http://s23.photobucket.com/albums/b371/powercillo/Heri%20les%20Angles/?albumview=slideshow
Hay unas pasarelas chulisimas,saltos,piedras,alguna raiz...en la primera bajada nos ha costado y algun tramo a pie ha caido,pero en la siguiente...uf,como me gusta esto de ver como te superas y vas bajando mas tramos que antes.
Al final por eso,he acabado con el culo por el suelo,pero como estoy casi tan gordote como tu,no me he echo nada :) Era un tramo con bastante pendiente,mojadito,con alguna piedra y la raiz que me ha tirado.Pero nada,ya iba con la moral por los aires y ya se sabe...

La pista roja ni la he olido,pero por lo que me han dicho,pues ni ganas :P

dimecres, 5 d’agost del 2009

Buscando nuevos retos.

Bueno,ya estoy asentadito en mi pisito,me voy acostumbrando al nuevo trabajo y ahora...pues ahora tendre que volver a entrenar y ponerme un poco fuerte,no?
Si no hay ninguna carrera que me represente un reto o me motive un poco,me es muy dificil motivarme para entrenar.Este año apenas he corrido nada y asi me va.
Ahora llevo unas semanas sin hacer practicamente nada (que si el cambio de trabajo,el calor,poca motivacion...)
Pero esto se ha terminado!
Aun falta un año,pero ya se cual es mi objetivo 2010.
http://www.mtbchallenge.com/en/index.php?action=04&id=info
Supongo que sera un formato similar al ironbike que tanto me gusta,pero sin las idas de olla de la organizacion Italiana."Estan boixos aquets romans" :)

Esta semana ya he salido 2 dias y el lunes estuve en el gim.Guau,en todo el verano no he echo tanto como en estos 3 dias :)

La genius fantastica,pero aun no tengo fotos ni he echo ninguna ruta larga con ella,asi que hasta que vuelva de vacaciones no dire nada mas de ella.

diumenge, 19 de juliol del 2009

Specialized 2010

Este a sido un largo finde.Esta claro que mis findes se suelen caracterizar por los rutones con la bici.Pero este ha sido un poco distinto.
Este finde mi compañero Edu y yo,nos emos ido a Madrid para conocer de primera mano las novedades de specialized para 2010 o mejor dicho para la segunda mitad de 2009 ya que algunos modelos estaran disponibles desde ya.
Lo de ruton,no lo digo por las rutas que nos emos marcado con las bicis,mas bien lo digo por las algo mas de 12 horas de coche que nos ha costado ir y volver de la capital.
El sabado por la mañana sesion marathon de explicaciones de la gama specialized 2010,tanto de MTB como de accesorio.
Despues de comer me presentaron a mi primera acompañante.Una de las nuevas Enduro!
En esta bici,habia un componente al que le tenia ganas especialmente.El nuevo RP23 con la famosa valvulita de la que tan bien se ha oido hablar ultimamente en internet y en las revistas.
Entre mis compañeros de ruta,algun tio que ya estoy viendo mucho y otros que fue una sorpresa encontrar en Madrid.
Hoy ha tocado ver las nuevas flacas,entre ellas este pepino.
En la primera foto,se ve como el cojinete inferior de la direccion entra mas de lo normal en la pipa.La idea es conseguir que las fuerzas se repartan mas directamente sobre el tubo diagonal.Las nuevas stumpy tb usan esta idea.
Otra cosa que me ha llamado la atencion,es la marca gloval.Marca de specialized,pero dedicada a distintos estilos de vida.Son bicis pensadas para distintos usos.Las hay deportivas y otras mas pensadas para uso por ciudad.Eso si,todas,absolutamente todas con una estetica y unos acabados sencillamente geniales.
Al final,para la salida de hoy he tenido la otra novedad doble del proximo 2010.
La nueva stumpjumper de 140mm de recorrido delantero y trasero,con nuevas suspensiones "S" con brain y cambio de recorrido delantero.
Gracias a esta bici he tenido un primer contacto de verdad con los brain,los frenos avid elixir y el exelente neumatico trasero "the captain".
Y como no podia faltar en una presentacion,aqui esta mi proximo objetivo
Me he enamorado!

dimarts, 14 de juliol del 2009

Su primera noche en casa.


Mañana iremos a rodar un poco.
La he montado deprisa y corriendo,despues del trabajo como que no quedan muchas ganas de ponerse a cuidar detallitos.Poco a poco iremos puliendo detalles y dejandola a mi gusto.
Y bueno,del trabajo a casa como que tampoco la he probado mucho.De posicion creo que voy muy igual que con la Lite,un poco mas estirado (es lo que buscaba con el cambio) y poco mas.
Va si,algo mas.De atras pesa muy poco,seguro que le he quitado bastante peso,pero ahora de delante se siente como un plomo.
El mando de cambio de recorrido es muy facil de usar y mas nitido que el que use en La Molina.
Mañana saldre a rodar un poco y iremos jugando con los ajustes del amortiguador.